Auch auf dieser Seite biete ich weiterführende Informationen zu den Schiffen mit Namen KARLSRUHE an. Der Schwerpunkt liegt bei Zusatzinformationen von Bord und der Verwendung der Fregatte F 212 KARLSRUHE (V).
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61. Futur KARLSRUHE (V): "Offener Brief"
Am 20. Juli 2010 habe ich mich gleich lautend mit einem "Offenen Brief" an nachfolgende Entscheidungsträger in Politik und Deutscher Marine, sowie an Freunde der Fregatte F 212 KARLSRUHE (V) in Wilhelmshaven und der Patenstadt Karlsruhe gewand:
Bundesminister der Verteidigung Inspekteur der Marine Kommandeur Einsatzflottille Kommandeur 4. Fregattengeschwader Kommandant F 212 KARLSRUHE Erstkommandant F 212 KARLSRUHE Oberbürgermeister Karlsruhe Freundeskreis Fregatte Karlsruhe
Hier Anschreiben – unten Wortlaut:
Sehr geehrter Herr Minister Sehr geehrte Herren Admirale Sehr geehrter Herr Kommandeur Sehr geehrter Herr Kommandant Sehr geehrter Herr Kapitän z.S.a.D. Sehr geehrter Herr Oberbürgermeister Sehr geehrter Herr StBtm a.D.
100. Geburtstag der Patenschaft Karlsruhe – KARLSRUHE (I/V) am 11. November 2012
Bitte gestatten Sie mir in dieser Form, Ihnen einige persönliche Gedankengänge vorzutragen.
Zu meiner Motivation: Seit 1977 beschäftige ich (Jg. 1938) mich als Hobbyhistoriker mit Schiffen namens KARLSRUHE. In meiner aktuellen Schiffsliste kann ich inzwischen 41 Schiffe seit 1889 sicher nachweisen. Darunter befinden sich auch die fünf Kreuzer und Fregatten KARLSRUHE (I/V) seit 1912. Meine Forschungsergebnisse habe ich 2005 (inzwischen in 2. Auflage) veröffentlicht. Das Buch trägt den bezeichnenden Titel: „KARLSRUHE eine Stadt – fünf Schiffe“. Zur Fregatte F 212 KARLSUHE (V) und deren jeweiligen Kommandanten und Besatzungen unterhalte ich seit Indienststellung am 19. April 1984 ständig intensivierte Kontakte. Seit Juni 2003 pflege ich auch eine private Homepage unter der Internetadresse "karlsruhe-maritim" mit zeitnahen Berichten über die Einsätze der Fregatte und aus dem Bordleben im Heimathafen Wilhelmshaven und in See.
Für die anstehenden und notwendigen Strukturmaßnahmen zur Verschlankung schwimmender Einheiten der Deutschen Marine habe ich vollstes Verständnis. Betroffen von den angestrebten Maßnahmen sind auch die acht Einheiten der Klasse 122 (Bremen-Klasse). Darunter leider auch Fregatte F 212 KARLSRUHE (V).
An den Gerüchten um eine vorzeitige AD „meiner“ F 212 wg. der technischen Probleme mit dem Backbordpropeller (einem s.g. „Steigungsversager“) möchte ich mich nicht beteiligen. Ich glaube auch nicht, dass die planmäßige AD der Einheiten Klasse 122 in der Reihenfolge der Indienststellung erfolgen wird. Vielfältige Wichtungen werden letztlich den unvermeidlichen Ausschlag geben. Eine persönliche „Zusatzwertung“ möchte ich nachfolgend gerne empfehlen.
Traditionen in Deutschen Marinen: Unter den Einheiten der heutigen Deutschen Marine befinden sich drei Schiffe, die seit Kaisers Zeiten zum fünften Mal Namen deutscher Städte tragen. Es handelt sich dabei um die Fregatten F 210 EMDEN (seit 1908), F 211 KÖLN (seit 1909) und F 212 KARLSRUHE (seit 1912).
Das „Jahrhundertjubiläum“ der Schiffe „Emden“ 2008 wurde aus mir unverständlichen Gründen sowohl von der Stadt Emden, der „Jubiläumsbesatzung F 210“, von Marinehistorikern und leider auch von der Deutschen Marine irgendwie „verpennt“. Die Stadt Köln hat dagegen zusammen mit einem dortigen Freundeskreis und mit Unterstützung des PIZ Marine eine beachtenswerte Ausstellung organisiert. Mit einem Festakt (Hauptredner Vizeadmiral Wolfgang E. Nolting) Anfang Juni 2009 und einer Buchedition wurde das Ereignis ehrenvoll gewürdigt. Eine vergleichbare Würdigung wünsche ich mir auch zum „100. Jubiläumsgeburtstag“ der Patenschaftsbeziehungen Karlsruhe – KARLSRUHE am 11. November 2012.
Es ist nicht meine Absicht, Entscheidungsträger zu einer frühen Aussage „zu erpressen“. Meine Absicht ist eine Bitte: Bitte binden Sie, geschätzte Herren, meine Gedankengänge in Ihre Überlegungen und Entscheidungen ein. Meinen „Mitstreitern“ hoffe ich aus dem Herzen formuliert zu haben.
Ich danke Ihnen für Ihre Aufmerksamkeit und verbleibe
mit vorzüglicher Hochachtung
gez. Klaus Lehmann
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Eine Stellungnahme:
13.08.2010 – Am letzten Sonntag hat mein langjähriger Männerfreund Kapitän zur See a.D. Peter Hoffmann (Erstkommandant F 212 KARLSRUHE von 10/83 bis 10/86) in Wilhelmshaven zu einem „Seemannsfrühschoppen“ eingeladen. Mit von der Partie waren u. a. auch der aktuelle 10. Kommandant der „Karlsruhe“, Fregattenkapitän Matthias Schulz und der Geschäftsführer der „Gesellschaft zur Förderung des Freundeskreis der Fregatte Karlsruhe“ (GzFdFKdFK), Stabsbootsmann a. D. Helmut Barz, Karlsruhe. Bei dieser Gelegenheit wurde auch mein „Offener Brief“ ausführlich besprochen.
Peter Hoffmann hat mir telefonisch von dem Treffen berichtet und mitgeteilt:
Mein im Brief formuliertes Anliegen (Adressanten waren auch die teilnehmenden Herren Hoffmann, Schmidt und Barz) wurde übereinstimmend positiv bewertet – als der richtige und vor allem rechtzeitige Weg, auf das Ereignis „100. Geburtstag Patenschaft Karlsruhe - KARLSRUHE“ am 11 November 2012 höflich aufmerksam zu machen. Darüber hinaus wurde mir mitgeteilt, dass über gewisse „maritime Seilschaften“ zu erfahren war, dass mein „Offener Brief“ auch im Bundesministerium für Verteidigung in Berlin, im Stab des Inspekteurs der Marine in Bonn und den Kommandeuren EF 2/4. FG in Wilhelmshaven diskutiert wurde.
Ich bin sehr zufrieden – mehr wollte ich nicht erreichen!
An dieser Stelle herzlichen Dank allen Herren, die sich meiner Petition wohlwollend angenommen haben !
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62. F 223/F212: "Doppelereignis"
Zwei Fregatten KARLSRUHE feiern
12.08.2010/Lm - Nach meiner Einschätzung ist es schon etwas besonderes, wenn an einem Tag gleich "zwei Besatzungen" von Fregatten KARLSRUHE in Wilhelmshaven feiern. Es handelt sich um Veranstaltungen am Sa., dem 28. August 2010:
1.) 2. Treffen ehemaliger Besatzungsangehöriger Fregatte F 223KARLSRUHE (IV).
2.) "Familienfahrt 2010" Fregatte F 212KARLSRUHE (V).
Beide Veranstaltungen sind offiziell nicht miteinander verkoppelt. Man kann aber davon ausgehen, dass die Organisatoren sich "marineintern" doch irgendwie abgestimmt haben. Das kommt z. B. dadurch zum Ausdruck, dass die etwa 150 erwarteten ehemaligen Besatzungsangehörigen der Fregatte F 223 KARLSRUHE (IV) zwar wegen "Überbelegung" nicht an der Familienfahrt der Fregatte F 212 KARLSRUHE (V) teinehmen können. Sozusagen als "Ersatz" steht aber ein Besuch im Marinestützpunkt mit Besichtigung von zwei Fregatten modernster Bauart - darunter die „Hamburg“ - auf dem Programm.
Das Treffen ex F 223er KARLSRUHER verteilt sich auf die Lokale "Zur Kogge" (Einlaufbier) und "Zur Deichbrücke", sowie ein Freizeitgelände in Nähe der "Wiesbadenbrücke" und den "Marinestützpunkt".
Einlaufbier in der "Kogge".
Umtrunk bei der "Wiesbadenbrücke".
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Fregatte F 212 KARLSRUHE mit "Badegästen" an Bord während "Familienfahrt 2010". (1)
Fregatte F 212 KARLSRUHE mit "Badegästen" an Bord während "Familienfahrt 2010". (2)
Fregatte F 212 KARLSRUHE mit "Badegästen" an Bord während "Familienfahrt 2010". (3)
Vortrag von Fregattenkapitän Matthias Schmidt. (1)
Vortrag von Fregattenkapitän Matthias Schmidt. (2)
Karlsruhe eine Stadt - fünf Schiffe. Mein Thema auch an Bord Fregatte F 212 KARLSRUHE (V).
Erinnerungsfoto "einer Busladung" echter Karlsruhe an die Teilnahme an der "Familienfahrt" am 28. Aug. 2010 in Wilhelmshaven.
Zusammenfassung: Beide Veranstaltungen waren nach übereinstimmenden Aussagen von Beteiligten ein voller Erfolg. Ein erneuter Beweis des Zusammen-gehörigkeitsgefühls "ehemaliger F 223er" ebenso, wie von Besatzung, Familienangehörigen, Freunden und Gästen aus der Patenstadt der F 212er.
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63. F 212KARLSRUHE "in Öl" !
In der maritimen Malerei - nicht immer "in Öl" - ist auch die Fregatte F 212 KARLSRUHE (V) vertreten. Nachfolgend ausgewählte Beispiele. Quellen: Alle hier gezeigten Bilder mit Genehmigung der Künstler.
Illustrator & Maler Kay Elzner, Oschersleben. Beachte: Anläßlich einer Vernissage hält mein Freund Kay auch mein Buch "KARLSRUHE eine Stadt - fünf Schiffe" in Händen. Seine bisherigen Wehrübungen hat der Oberbootsmann d. R. seit 1998 stets auf "seiner" Fregatte F 212 KARLSRUHE (V) absolviert, auf der er als Zeitsoldat mehrere Jahre aktiv gedient hat. Weitere Informationen über den Künstler HIER !
F 212 KARLSRUHE (V) im Fjord vor Bergen.
Sturmfahrt F 212 KARLSRUHE (V) in der Biskaya. Im Hintergrund die Schiffe KARLSRUHE (I-IV).
Idealisierte Parallelfahrt Dampfer KARLSRUHE (1) und Fregatte KARLSRUHE (V).
Fregatte F 212 KARLSRUHE (V) in See (1).
Fregatte F 212 KARLSRUHE in See (2).
1984 - 2009 Fregatte F 212 KARLSRUHE (V) 25 Jahre im Dienst.
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Marinemaler Olaf Rahardt, Rudolstadt. Weitere Informationen über den Künstler HIER !
F 212 KARLSRUHE 2006 unterwegs mit der SNMG 1.
F 212 KARLSRUHE 2010 in Halifax.
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64. Souveniers Fregatten F 212/F 223 KARLSRUHE (IV/V)
Seit vielen Jahren erwerben nicht nur „Badegäste“ an Bord der Fregatte F 212 KARLSRUHE (V) oder beim Besuch der „blauen Jungs“ im „Freundschaftshäusle“ auf dem „Karlsruher Christkindlesmarkt“ Erinnerungsstücke „ihrer“ Fregatte und tragen diese auch als „Nichtbesatzungsangehörige“ in der Öffentlichkeit. Auch bei Veteranentreffen ist es durchaus üblich, die frühere „Karlsruhezugehörigkeit“ demonstrativ zu zeigen.
Nachfolgend einige ausgewählte Beispiele:
Cap Fregatte F 212 KARSRUHE (V).
Feuerzeug Fregatte F 212 KARLSRUHE (V).
Persönliches Geschenk von StBtm Wolfgang Becker am 8. Dezember 2003 anläßlich Weihnachtsbesuch in Karlsruhe.
Cap Fregatte F 223 KARLSRUHE (IV).
Feuerzeug Fregatte F 223 KARLSRUHE (IV).
Ich selbst trage Caps der drei Schiffe "Karlsruhe“, auf denen ich selbst je mehrmals an Bord war !
Basecap Fahrgastschiff MS KARLSRUHE (1).
Basecap Fregatte F 223 KARLSRUHE (IV).
Basecap FGS F 212 KARLSRUHE (V).
Die Angebote verschiedenster Hersteller unterscheiden sich in Form, Farbe und Ausstattung (Umfang der Bestickung). Meine Basecaps zum MS KARLSRUHE (1) und Fregatte F 212 KARLSRUHE (V) habe ich an Bord erworben. Die Basecap von der Fregatte F 223 KARLSRUHE (IV) ist ein Geschenk von Jens Leuschner, Bad Salzuflen (www.f223.de ).
Interessenten für ein Souvenier der Fregatten F 212/F223 KARLSRUHE (V/IV) und weiterer Angebote empfehle ich die Auswahl des Deutschen Marinemuseums Wilhelmshaven. Informationen HIER !
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65. Postkarten Kleiner Kreuzer KARLSRUHE (I)
Die nachfolgenden Postkarten des Kleinen Kreuzer KARLSRUHE (I) wurden mehrheitlich erst nach seinem Untergang am 4. Nov. 1924 in "Verherrlichung der "Heldentaten" in Umlauf gebracht. Die Darstellungen entsprechen dem damaligen Zeitgeist.
Kleiner Kreuzer KARLSRUHE (I) im Kaiser-Wilhelm-Kanal.
S.M.S. "Karlsruhe" in See (1).
S.M.S. "Karlsruhe" in See (2).
Kreuzer "Karlsruhe" mit seiner ersten Prise.
S.M Kreuzer "Karlsruhe" hat 7 englische Dampfer in den Grund gebohrt.
Die Taten der "Karlsruhe".
Zur Erinnerung an S.M.S. KARLSRUHE.
"Seehelden" 2.v.r.: Fregatten-kapitän Erich Köhler, Kommandant des Kleinen Kreuzer KARLSRUHE (I).
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66. Postkarten Kleiner Kreuzer KARLSRUHE (II)
Die einzige bekannte Postkarte des Kleinen Kreuzer KARLSRUHE (II).
Die nachfolgenden "Postkarten" werden heute in den Touristenorten rund um Scapa Flow verkauft. Für die Bereitstellung danke ich dem Orkney Liobrary Archive und dem Orkney Tourist Board.
Flottenflaggschiff "Baden" mit kl. Kreuzer "Karlsruhe" und Zerstörer passieren Minensperre.
Erinnerungsfoto von Matrosen des Kleinen Kreuzer KARLSRUHE (II) vom Mai 1919.
Scapa Flow. Abendsonne über der Flotte (das dritte Schiff v.r. ist die "Karlsruhe").
Unterwasser - Aufnahme des Wracks Kleiner Kreuzer KARLSRUHE (II) von 1996.
Echolot - Darstellung des Wracks Kleiner Kreuzer KARLSRUHE (II) von 2008.
Hier noch vier beeindruckende Postkarten aus der Unterwasserwelt "rund um das Wrack" des Kleinen Kreuzer KARLSRUHE (II).
Tang und Muscheln an der Außenhaut des Wracks.
Ansicht einer Lucke, durch die Taucher in das Innere des Wracks vordringen.
Ansicht einer nicht näher bezeichneten Stelle im Inneren des Wracks.
Teilansicht der Ankerkette des Kleinen Kreuzer KARLSRUHE (II).
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67. Postkarten Leichter Kreuzer KARLSRUHE (III)
Anmerkung: Ausdrücklich distanziere ich mich von den auf einigen Postkarten abgebildeteten nationalsozialistischen Symbolen.
Leichter Kreuzer KARLSRUHE (III) im Aussehen wie nach Indienststellung um 1930.
Ansicht Bugseite Kreuzer KARLSRUHE (III) mit Turm 1, Brücke und Mastaufbauten.
Leichter Kreuzer KARLSRUHE (III) an der Blücherbrücke in Kiel um 1932.
Leichter Kreuzer KARLSRUHE (III) um 1934 in der Schleuse Kiel-Holtenau.
Colorierte Postkarte Kreuzer KARLSRUHE (III) von 1936.
Kreuzer "Karlsruhe" in schwerer See.
"Kreuzer Karlsruhe" in einer Ansicht vor dem Ostseebad Swinemünde. Postkarte vom 7.8.43 aus Swinemünde.
Diese Postkarte von 1934/35 wurde noch am 21.3.1941 aus Kiel versendet.
Die nachfolgenden Bilder des Leichten Kreuzer KARLSRUHE (III) als Modell sind ein Nachbau im Maßstab 1 : 700 von Roland Nienkirchen. Der ursprüngliche Bausatz stammt von HP-Models, Wesel. Ich danke dem Hobbymodellbauer für die Bilder und gratuliere zum erfolgreichen Gelingen seines "Kreuzer Karlsruhe".
Modell Leichter Kreuzer KARLSRUHE (III) - Ansicht 1
Modell Leichter Kreuzer (III) - Ansicht 2
Modell Leichter Kreuzer (III) - Ansicht 3
Modell Leichter Kreuzer (III) - Ansicht 4
Modell Leichter Kreuzer (III) - Ansicht 5
Modell Leichter Kreuzer (III) - Ansicht 6
Modell Leichter Kreuzer (III) - Ansicht 7
Modell Leichter Kreuzer (III) - Ansicht 8
Modell Leichter Kreuzer (III) - Ansicht 9
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69. Postkarten Fregatte F 223 KARLSRUHE (IV)
Die nachfolgenden drei Postkarten der Fregatte F 223 KARLSRUHE (IV) stammen aus einer Kollektion von Foto Dippel, Wilhelmshaven vor 1965. (1)
(2)
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Postkarte von 1965.
Postkarte von 1969.
Postkarte der Besatzung Fregatte F 223 KARLSRUHE (IV) zum Jahreswechsel 1977/78.
Postkarte Fregatte F 223 KARLSRUHE (IV) von 1983. (vermutlich die letzte vor Überführungsfahrt in die Türkei)
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70. Schiffsmodellbau Fregatte F 223 KARLSRUHE (IV)
Das ehemalige Besatzungsmitglied (1982/83) der Fregatte F 223 KARLSRUHE (IV) Ralf Weinacker, Remscheid, hat sich "seine" Fregatte "Karlsruhe" als Modell nachgebaut. Ich danke dem Hobbymodellbauer für die Bereitstellung seiner Bilder und gratuliere zum erinnerungsträchtigen Nachbau.
Das "Fregatteneck" von Kamerad Ralf Weinacker, Remscheid.
Das Modell der Fregatte F 223 KARLSRUHE (IV) - Ansicht 1.
Das Modell der Fregatte F 223 KARLSRUHE (IV) - Ansicht 2.
Das Modell der Fregatte F 223 KARLSRUHE (IV) - Ansicht 3.
Das Modell der Fregatte F 223 KARLSRUHE (IV) - Ansicht 4.
Das Modell der Fregatte F 223 KARLSRUHE (IV) - Ansicht 5.
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71. Postkarten Fregatte F 212 KARLSRUHE (V)
Erste bekannte Postkarte der Fregatte F 212 KARLSRUHE (V) nach Indienstetellung 1984.
Fregatte F 212 KARLSRUHE (V) bei hohem Wellengang in See.
Postkarte von 1984 (Ölgemälde von Herbert Hoffmann).
Postkarte Fregatte F 212 KARLSRUHE (V) im Aussehen wie bei Indienststellung.
Ansicht um 1988 (1).
Ansicht um 1988 (2).
Postkarte von 1992. (gut zu erkennen der so genannte "Goal Keeper" als vorübergehende Zusatzbewaffnung auf dem Hangardach)
Fregatte F 212 KARLSRUHE (V) im Nord-Ostsee-Kanal (1).
Fregatte F 212 KARLSRUHE (V) im Nord-Ostsee-Kanal (2).
Postkarte von 1996 (erworben während Weihnachsbesuch in der Patenstadt Anfang Dezember 1996).
1998 Weihnachtsgrüße von der Besatzung Fregatte F 212 KARLSRUHE (V).
Postkarte F 212 KARLSRUHE (V) um 2000 (auf dem Hangardach ist bereits RAM installiert).
Diese Postkarte wurde von der Besatzung der Fregatte F 212 KARLSRUHE (V) ab etwa 1998 an Familienangehörige und Freunde gerne als "Auslandsgruß" verschickt.
Aktuelle Postkarte der Fregatte F 212 KARLSRUHE (V) im Aussehen von 2010.
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72. Schiffsmodellbau Fregatte F 212 KARLSRUHE (V)
Leider habe ich trotz äußerst intensiver Suche im Internet kein Schiffsmodell der Fregatte F 212 KARLSRUHE (V) gefunden. Ersatzweise biete ich deshalb Modellversionen der Klasse F122 am Beispiel der Fregatte F 211 KÖLN (V) an.
1.) Das Modell von Hobbymodellbauer Th. Sowboda (1983) in s/w (nachcoleriert) 2.) Das Modell von Hobbymodellbauer Norbert Thiel (2005) und 3.) Das Modell von Hobbymodellbauer Horst Heselschwerdt (2008).
Ich gratuliere allen Hobbymodellbauern zu ihren Erfolgen beim Nachbau der Klasse F 122 und bedanke mich im Namen der Besucher dieser Seite für die im Web gefundenen Bilder.
Modell von 1983 - Abb. 1
Modell von 1983 - Abb. 2
Modell von 1983 - Abb. 3
Modell von 1983 - Abb. 4
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Modell von 2005 - Abb. 1
Modell von 2005 - Abb. 2
Modell von 2005 - Abb. 3
Modell von 2005 - Abb. 4
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Modell von 2008 - Abb. 1
Modell von 2008 - Abb. 2
Anmerkung: Bei der Bearbeitung dieses Beitrags ist mir nicht nur bewußt geworden, welche enormen Fortschritte der Schiffsmodellbau (meine hier z. B. die Qualität der Modellvorlagen und Detailgetreuigkeit) in knapp 30 Jahren gemacht hat, sondern vor allem die Faszination, die wohl von diesem interessanten Hobby ausgeht. Und weil mir´s so viel Spaß gemacht hat, habe ich ich mir zum Abschluß "meine eigene" Fregatte F 212 KARLSRUHE (V) als Modell für "mein Fregatteneck" gebastelt. :-)
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Modell Fregatte F 212 KARLSRUHE (V) von Sualk Nnamhel(17.10.2010).
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73. Letztes „Anker lichten“ F 223 KARLSRUHE (IV) vor Gölcük/TR
Am 13.3.1983 trat F 223 KARLSRUHE (IV) ihre letzte Fahrt unter deutscher Flagge von Wilhelmshaven aus an. Türkische Marinesoldaten verstärkten die deutsche Restbesatzung. Der türkische Zielhafen Gölçük wurde am 28.3.1983 erreicht. Zuvor lag Fregatte KARLSRUHE noch zwei Tage auf Reede. Das Schiff wurde für die Übergabe letztmals innen und außen „auf Hochglanz geschruppt“ und gepönt. Einige Soldaten erhielten - ausgerüstet mit einem Fotoapparat oder einer Filmkamera - Gelegenheit, mit dem Beiboot eine letzte „Ehrenrunde“ um F 212 zu drehen. Auch das letzte „Anker lichten“ wurde festgehalten. Nachfolgend einige seltenen Bildbeispiele:
Letzte Bilder der F 223 KARLSRUHE (IV) auf Reede vor Gölcük/TR vom 27.3.1983. (1)
Letzte Bilder der F 223 KARLSRUHE (IV) auf Reede vor Gölcük/TR vom 27.3.1983. (2)
Letzte Bilder der F 223 KARLSRUHE (IV) auf Reede vor Gölcük/TR vom 27.3.1983. (3)
Letzter Sonnenuntergang für Fregatte F 223 KARLSRUHE (IV) im Marmarameer vor Gölcük unter deutscher Flagge am 28.3.1983. (1)
(2)
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"Anker auf" (1)
"Anker auf" (2)
"Anker auf" (3)
"Anker auf" (4)
Anker ist letztmals eingeholt, gesäubert und justiert.
Anmerkung: Die Bilder oben stammen aus einem jüngst aufgefundenen Film sehr schlechter Qualität. Mit Hilfe der Bildschirmfotografie (Sreenshot) ist es in stundenlanger Beschäftigung gelungen, diese Bilder zu separieren und durch Nacharbeit aufzuarbeiten. Mit dem Ergebnis bin ich zufrieden.
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74. Über die Restlebenserwartung Fregatte F 212 KARLSRUHE (V)
Von den sich immer deutlicher abzeichnenden Sparmaßnahmen bei der Deutschen Marine ist auch unsere „alte Dame“, Fregatte F 212 KARLSRUHE (V) indirekt betroffen. Indirekt deswegen, weil in den nächsten Jahren - so um 2015 - eh der Zeitpunkt der bereits bei Kiellegung kalkulierten Verwendungsdauer kommen wird. In Betracht zu ziehen ist also höchstens eine „vorzeitige“ Ausmusterung wegen technischer Mängel, deren Behebung aus ökonomischen Gründen nicht mehr angegangen wird.
Bitte beachten Sie zum Thema unter Link: "EXTRA´s Schiffe KAR 3" auch die Punkte:
„57. Quo vadis marine ?“ und 58. „Über die Strukturkommission der Bundeswehr und Einsparungen bei der Deutschen Marine“.
Zum Traditionserhalt des Namens „Karlsruhe“ in der Deutschen Marine siehe meinem seit Jahren bestehenden Link: „Visionen KARLSRUHE (VI)“.
AD - Szenarien Fregatten (Kl. 122) - Eine Betrachtung von karlsruhe-maritim
Seit Anfang 2008 ist bekannt, dass ein neuer Fregattentyp der Klasse 125 die Fregatten der Klasse 122 ab frühestens 2013 ersetzen wird. Zunächst sind vier Neubauten vorgesehen (nachjüngsten Erkenntnissen evtl. nur drei), die die ersten (drei/vier) von acht Fregatten der Klasse 122, die zwischen Mai 1982 und März 1990 in Dienst gestellt wurden, ersetzen sollen.
Im Bild rechts (rot) die "Sreichliste".
Nachfolgend die acht Fregatten der Bremen-Klasse (Klasse 122) geordnet nach Datum der Indienststellung in zwei (!) Gruppen:
F 207 BREMEN Indienststellung: 07. Mai 1982 F 208 NIEDERSACHSEN Indienststellung: 15. Oktober 1982 F 209 RHEINLSND-PFALZ Indienststellung: 09. Mai 1983 F 210 EMDEN Indienststellung: 07. Oktober 1983 F 212 KARLSRUHE Indienststellung: 19. April 1984 F 211 KÖLN Indienststellung: 19. Oktober 1984
F 213 AUGSBURG Indienststellung: 03. Oktober 1989 F 214 LÜBECK Indienststellung: 19. März 1990
Zwischen 1982 und 1984 wurden entsprechend Auflistung sechs Fregatten der Kl. 122 in Dienst gestellt. Zwei weitere Einheiten folgten 1989 und 1990. Es wäre nach meiner Einschätzung ein großer Irrtum anzunehmen, die AD folgt dem Zeitplan der Indienststellung. Maßgebend für die „Reihenfolge“ ist der allgemeine technische Zustand der Schiffe (vor allem im konventionellen Antriebsbereich) zum Zeitpunkt der Umsetzung politisch gewollter und von der Deutschen Marine umzusetzenden Einsparungen, über die der Inspekteur der Marine zu entscheiden hat. Hoffen wir also, das Fregatte F 212 KARLSRUHE diesen Überprüfungen möglichst bis nach 11. November 2012 (Termin: 100 Jahre Patenschaft Karlsruhe/KARLSRUHE) genügt.
Neue Schiffe für die Deutsche Marine
9.8.2010 - Die Bundesregierung teilt in ihrer Antwort (17/2686) auf eine "Kleine Anfrage" der SPD-Fraktion (17/2522) u.a. mit: Die Übernahme von vier Fregatten der Klasse F 125 sei für die Jahre 2016 bis 2019 vorgesehen. Außerdem habe die Marine die Beschaffung von sechs Korvetten der Klasse K131 in Aussicht genommen. Mit der Beschaffung der Korvetten sei frühestens ab 2015 zurechnen.
Wenn die Strategen aus Politik und Militär (Marine) „richtig ticken“, müssten nach meinen Überlegungen alle Fregatten Klasse 122 bis 2014/15 in Dienst gehalten werden. Danach bis 2018/19 noch die letzten beiden Einheiten (F 213/F214). Wenn F 212 KARLSRUHE (V) tatsächlich im März 2011 in die „Planmäßige Instandsetzung“ (PI) geht, sollten weitere drei Dienstjahre (also bis mind. 2013) gesichert sein. Mit großem Optimismus sehe ich dem „100. Geburtstag“ der Patenschaft Karlsruhe/KARLSRUHE (I/V) am 11. November 2012 und der Verwendung Fregatte F 212 KARLSRUHE (V) bis 2014/15 als gesichert entgegen. Es sei denn, es kommt mal wieder anders als geplant !
Nachtrag vom 21.12.2010: Während Weihnachtsbesuch in der Patenstadt vom 7. bis 12. Dezember 2010 prognostiziert FKpt. Matthias Schmidt, Kdt Fregatte F 212 KARLSRUHE (V), die Verwendungsdauer des Schiffes bis 2015/16.
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75. Erinnerungen eines „Spatenheinis“
Vom 07.01. bis 30.06.1959 habe ich in der Zieten-Kaserne in Göttingen beim Panzer-Grenadier Bataillon 62 meine militärische „Grundausbildung“ als Grenadier/Gefr OA/Fahnenjunker durchlaufen. Kommandeur war der damalige Oberst Graf von Baudissin, der das Konzept der "Inneren Führung" der Bundeswehr und das Leitbild des "Bürgers in Uniform" entworfen hat. Wir haben uns im Offizierskasino von „Camp Zieten“ kennen gelernt. Jeder meiner späteren Kameraden im Hörsal III/59 an der HOS München war wie ich für wenige Wochen "Spatenheini".
Der spätere Generalleutnant Graf von Baudissin (* 8. Mai 1907 in Trier - † 5. Juni 1993 in Hamburg) hat mein Leben als „väterlicher Freund“ bis wenige Wochen vor seinem Tod begleitet und geprägt.
Auch meine Begründung zum Ausscheiden aus der Bundeswehr als Major d.R. am 31.12.1971 hat er respektiert, nach dem mir „nicht mehr alles passte“!
Nachfolgend einige illustere Erinnerungen (Postkarten) an meinen damaligen „Dienstplan“ mit Humor gesehen:
Folge 1: Wecken
Folge 2: Unterricht
Folge 3: Schieß-Ausbildung
Folge 4: Gelände-Dienst
Folge 5: Revier-reinigen
Folge 6: Sport
Folge 7: Biwak
Folge 8: Appell
Folge 9: Freizeit
Anmerkung: Es war mir ein genüßliches Vergnügen, mich meinen Kritikern ("Seebären") in dieser Form als Kamerad "Spatenheini" vorstellen.
Mit Euch "nassen Säcken" nehme ich es allemal auf. Auch heute noch !!!
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76. FGS KARLSRUHE (F212) unter „marinetraffic“
Weltweit wird die Seite www.marinetraffic.com benutzt, um die Bewegungen von Schiffen (auch Kriegsschiffe) im Livetrack zu verfolgen. Dazu ist es allerdings notwendig, das sich das Schiff im Empfangsbereich von landgebundenen Antennen befindet und das AIS-Signal eingeschaltet ist. Als besonderer Service stehen von vielen Schiffen zeitnahe Bilder zur Verfügung. Aktuell (06.11.2010) werden für die Fregatte F 212 KARLSRUHE (V) nachfolgende 11 Bilder angeboten:
77. Bordstempel zur Schiffspost der Fregatte F 223 KARLSRUHE (IV) zwischen 1966 und 1983
Anmerkung: Die Aufstellung erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Es werden alle Bordstempel (34) zur Marineschiffspost (MSP) der Fregatte F 223 KARLSRUHE (IV) aufgeführt, die ich seit 1977 zusammen getragen habe und zweifelsfrei belegen kann.
(01) Allgemeiner Absenderstempel 15.01.1966 bis Ende Febr. 1973
(07) Tag der Flotte 1972Flensburg 24.06. – 26.06.1972
(08) Fregatte „KARLSRUHE“ 10 Jahre im Dienst 15.12.1972
(09) Work up Training in Portland Einsatz ausgefallen!
(10) Neuer Allgemeiner Absenderstempel 01.03.1973 bis Ende Dez. 1982
(11) ÜAG 1973 09.04. – 29.04.1973
(12) Tag der Flotte 1973 Flensburg 07.07. - 08.07.1973
(13) Work up TrainingPortland 27.01. – 20.03.1975
(14) „Wochenende bei der Marine“ 1975 Brake 20.08. – 25.08.1975
(15) STANAVFORLANT 1976 11.08. – 10.12.1976
(16) Fernsehlotterie 1977„Ein Platz an der Sonne“ 30.4.1977
(17) ÜAG 77 01.08. – 26.08.1977
(18) Fregatte „KARLSRUHE“ 15 Jahre im Dienst 15.12.1977
(19) Work up TrainingPortland 06.05. – 23.06.1979
(20) STANAVFORLANT 1979 15.08. – 06.12.1979
(21) „Wochenende bei der Marine“ 1980 Flensburg 05. – 06.07.1980
(22) Fregatte KARLSRUHE zu Gast in Bremen 12. – 14.09.1980
(23) Frohe Weihnachten Dezember 1980
(24) „Wochenende bei der Marine“ 1981 Brunsbüttel 09.05. – 10.05.1981
(25) BOST in Portland 24.05. – 26.06.1981
(26) DESEX 17.08. – 28.08.1981
(27) SEF 26.10. – 26.11.1981
(28) SEF 821 08.03. - 24.03.1982
(29) „Wochenende bei der Marine“ 1982 Brunsbüttel 11.06. – 13.06.1982
(30) STANAVFORLANT 1982 14.08. – 08.12.1982
(31) 70 Jahre Patenschaft 11.11.1982
(32) Fregatte „KARLSRUHE“ 20 Jahre im Dienst 15.12.1982
(33) Frohe Weihnachten und ein gutes Neues Jahr 15.12.1982
(34) Letzte Fahrt unter deutscher Flagge 13.03.1983
* * *
78. Statistik zu den Traditionsschiffen "Emden", "Cöln/Köln" und "Karlsruhe"
Bei der Ausarbeitung meines neuesten Buchs mit dem Titel "100 Jahre Traditionsschiffe" habe ich so nebenher "statistische Spielereien" betrieben, die nicht zum seriösen Inhalt gehören, aber dennoch gewisse Aussagen zulassen. Nachfolgend einige doch recht interessante Ergebnisse:
Hinweis: Die unten angegebene Dienstzeit (in Tagen) entspricht eher dem erreichten "Lebensalter" der Schiffe und ist nicht zu verwechseln mit Seetagen. Die tatsächliche Verwendung der Schiffe auf See liegt deutlich niedriger!
Statistische Angaben zu den Kreuzern und Fregatten EMDEN (I-V):
Anmerkung: Die Einzelergebnisse zu den Diensttagen bzw. die rein rechnerische Summe gestattet keinesfalls eine Aussage über die „Qualität“ der Schiffe und deren Besatzungen. Zu unterschiedlich sind die Baujahre, Verwendungen und Endschicksale (teilweise mit hohen Verlusten). Nachfolgend besondere Auffälligkeiten:
Der Kleine Kreuzer EMDEN (I) ist national und international das bekannteste deutsche Kriegsschiff.
Das Geleitboot/Fregatte KÖLN (IV) ist als Hulk das einzige noch schwimmende Schiff der Kl. F120.
Bei den Kriegsschiffen KARLSRUHE (I-IV) hat sich die „Lebensdauer“ jeweils mehr als verdoppelt.
Schlußbemerkung: Der obige kleine Exkurs in die höheren Sphären der Statistik hat mir viel Freude bereitet und Dinge zu Tage gefördert, die man mit "normalem Blick" so nicht erkennen kann. Ich hoffe, meinen Lesern ergeht es ähnlich!
* * *
79. Fregatten Kl. F122 – 10.000 Tage im Dienst der Flotte
Angeregt durch einen Beitrag der WZ, Wilhelmshaven, vom 22.02.2011 habe ich mir die bisherigen Dienstzeiten der acht Fregatten der Kl. F122, die auch als „Arbeitspferde“ der Deutschen Marine bezeichnet werden, mit Methoden der Statistik „vorgenommen“. Ziel war die Ermittlung des 10.000-sten Arbeitstags im Dienst der Flotte. Nachfolgend das Ergebnis in Tabellenform:
Zusammenfassung: Die ersten vier Fregatten der Kl. F122 haben das Jubiläum des „10.000-sten Arbeitstags“ bereits erreicht. Es folgen am 01.10.2011 die Fregatten F 212 KARLSRUHE und am 02.04.2012 F 212 KÖLN. Die „Umkehrung“ der Reihenfolge zwischen „Köln“ und „Karlsruhe“ (bezüglich Stapellauf/ID) ergibt sich aus Bauverzögerungen bei der „Köln“ anno 1983/84. „Augsburg“ und „Lübeck“ folgen mit Abstand 2017. Ich wünsche allen Einheiten der Kl. F122 noch eine recht lange Verwendungsdauer zur Erfüllung von Aufgaben im Dienst für Frieden in Freiheit.
Hinweis: Die Ergebnisse sind auch in meine Betrachtungen zu den Traditionsschiffen „Emden“, „Cöln/Köln“ und „Karlsruhe“ eingeflossen. Siehe hierzu oben unter Pkt. 68 „Statistik zu den Traditionsschiffen“.
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80. "Lebenserwartung" Fregatten Kl. F122 - Versuch einer Prognose
* * *
Vorbemerkung Unabhängig von aktuell allgemein diskutierten Maßnahmen zum Abbau von Material und Personal in der Deutschen Marine muss man bezüglich der Fregatten Klasse F122 (Bremen Klasse) bedenken, dass diese Einheiten eh im Endbereich der bei ID vorgesehenen Verwendungsdauer (natürliche Lebenserwartung um 30 Jahre) angekommen sind. Die Termine und die Reihenfolge der AD - Stellung der ersten sechs Einheiten der Klasse F122 („Augsburg“ und „Lübeck“ noch außen vor) sind daher insbesondere für die betroffenen Besatzungen von großem Interesse. Als Ersatz sind die Korvetten K130 und die Fregatten der Klasse F125 zu betrachten. Personell werden sich die Besatzungen der Zuläufe Klasse F125 am ehesten aus dem vorhandenen Personalbestand der aus der Fahrbereitschaft genommenen Einheiten Klasse F122 rekrutieren – und zwar bereits vor deren endgültiger AD – Stellung der ersten Fregatte Klasse F122. Termin bestimmend dürfte dabei der definitive Baubeginn der ersten Einheit der Klasse F125 (Baden-Württemberg Klasse) sein. Nach aktuellem Stand soll die BADEN-WÜRTTEMBERG im Frühjahr 2016 ID gestellt werden.
Prognose zur AD – Stellung Klasse F122 Zur Beurteilung sind insbesondere folgende Kriterien zu berücksichtigen: Dienstjahre (bedingt), technischer Zustand (konventionelle Systeme) und letzte Wartungsinterwalle bzw. planmäßige Instandsetzung in der Werft. Nachfolgend meine Prognose zur Reihenfolge der Außerfahrbereitschaftnahme mit anschließender AD entsprechend aktuellem Kenntnisstand (eigene Überlegungen und inoffizielle Mitteilungen von Besatzungs- bzw. Marineangehörigen):
(1.) F 207 BREMEN Indienststellung: 07.05.1982 Dienstjahre/Meilen: 29a/> 730.000 NM Zustand: Letzte Werftüberholung (PI) 05.2010 – schlechter Zustand, (z. Z. „an der Kette“) Außer Fahrbereitschaft mit anschließender AD: 2013
(2.) F 209 RHEINLAND-PFALZ Indienststellung: 09.09.1983 Dienstjahre/Meilen: 28a/> 715.000 NM Zustand: Letzte Werftüberholung (PI) 03.2010 – fahrbereit (z. Z. EAV 2011) Außer Fahrbereitschaft mit anschließender AD: 2013
(3.) F 211 KÖLN Indienststellung: 19.10.1984 Dienstjahre/Meilen: 27a/> 650.000 NM Zustand: Letzte Werftüberholung (PI) 10.2009 – fahrbereit, (z. Z. Maschinenerprobung) Außer Fahrbereitschaft mit anschließender AD: 2014
(4.) F 208 NIEDERSACHSEN Indienststellung: 15.10.1982 Dienstjahre/Meilen: 29a/> 650.000 NM Zustand: Letzte Überholung (MARS) 12.2010 – fahrbereit, (z. Z. ATALANTA) Außer Fahrbereitschaft mit anschließender AD: 2014
(5.) F 210 EMDEN Indienststellung: 07.10.1983 Dienstjahre/Meilen: 28a/> 750.000 NM Zustand: Letzte Werftüberholung (PI) 11.2010 – nächste Verwendung ab 09.2011 beim GOST Außer Fahrbereitschaft mit anschließender AD: 2015/16
(6.) F 212 KARLSRUHE Indienststellung: Dienstjahre/Meilen: 27a/> 650.000 NM Zustand: Letzte Werftüberholung (PI) ab 04.2011 – nächste Verwendung ab 05.2012 Außer Fahrbereitschaft mit anschließender AD: 2015/16
Schlussbemerkung Die obigen Betrachtungen sind eine emotionslose Bewertung – auch dann, wenn es mich besonders freut, dass der „100. Geburtstag“ der Patenschaft Karlsruhe/KARLSRUHE am 11.11.2012 gesichert scheint. Gerne freunde ich mich auch mit dem Gedanken an, dass ich „meine Fregatte Karlsruhe“ in diesem speziellen Fall als „Schlusslicht“ vorstelle.
* * *
"EXTRA´s Schiffe KAR 4" wird unter Link: "EXTRA´s Schiffe KAR 5" fortgesetzt!
61. Futur KARLSRUHE (V): "Offener Brief"
Hier Anschreiben – unten Wortlaut:
62. F 223/F212: "Doppelereignis"
Das Treffen ex F 223er KARLSRUHER verteilt sich auf die Lokale "Zur Kogge" (Einlaufbier) und "Zur Deichbrücke", sowie ein Freizeitgelände in Nähe der "Wiesbadenbrücke" und den "Marinestützpunkt".
Einlaufbier in der "Kogge".
Umtrunk bei der "Wiesbadenbrücke".
Fregatte F 212 KARLSRUHE mit "Badegästen" an Bord während "Familienfahrt 2010". (1)
Fregatte F 212 KARLSRUHE mit "Badegästen" an Bord während "Familienfahrt 2010". (2) 
Fregatte F 212 KARLSRUHE mit "Badegästen" an Bord während "Familienfahrt 2010". (3) 
Vortrag von Fregattenkapitän Matthias Schmidt. (1)
Vortrag von Fregattenkapitän Matthias Schmidt. (2)
Karlsruhe eine Stadt - fünf Schiffe. Mein Thema auch an Bord Fregatte F 212 KARLSRUHE (V).
Erinnerungsfoto "einer Busladung" echter Karlsruhe an die Teilnahme an der "Familienfahrt" am 28. Aug. 2010 in Wilhelmshaven.
63. F 212 KARLSRUHE "in Öl" !
Illustrator & Maler Kay Elzner, Oschersleben. Beachte: Anläßlich einer Vernissage hält mein Freund Kay auch mein Buch "KARLSRUHE eine Stadt - fünf Schiffe" in Händen. Seine bisherigen Wehrübungen hat der Oberbootsmann d. R. seit 1998 stets auf "seiner" Fregatte F 212 KARLSRUHE (V) absolviert, auf der er als Zeitsoldat mehrere Jahre aktiv gedient hat. Weitere Informationen über den Künstler 
F 212 KARLSRUHE (V) im Fjord vor Bergen.
Sturmfahrt F 212 KARLSRUHE (V) in der Biskaya. Im Hintergrund die Schiffe KARLSRUHE (I-IV).
Idealisierte Parallelfahrt Dampfer KARLSRUHE (1) und Fregatte KARLSRUHE (V).
Fregatte F 212 KARLSRUHE (V) in See (1). 
Fregatte F 212 KARLSRUHE in See (2).
1984 - 2009 Fregatte F 212 KARLSRUHE (V) 25 Jahre im Dienst.
Marinemaler Olaf Rahardt, Rudolstadt. Weitere Informationen über den Künstler 
F 212 KARLSRUHE 2006 unterwegs mit der SNMG 1.
F 212 KARLSRUHE 2010 in Halifax.
64. Souveniers Fregatten F 212/F 223 KARLSRUHE (IV/V)
Cap Fregatte F 212 KARSRUHE (V).
Feuerzeug Fregatte F 212 KARLSRUHE (V).
Persönliches Geschenk von StBtm Wolfgang Becker am 8. Dezember 2003 anläßlich Weihnachtsbesuch in Karlsruhe. 
Cap Fregatte F 223 KARLSRUHE (IV).
Feuerzeug Fregatte F 223 KARLSRUHE (IV).
Basecap Fahrgastschiff MS KARLSRUHE (1).
Basecap Fregatte F 223 KARLSRUHE (IV).
Basecap FGS F 212 KARLSRUHE (V).
65. Postkarten Kleiner Kreuzer KARLSRUHE (I)
Die nachfolgenden Postkarten des Kleinen Kreuzer KARLSRUHE (I) wurden mehrheitlich erst nach seinem Untergang am 4. Nov. 1924 in "Verherrlichung der "Heldentaten" in Umlauf gebracht. Die Darstellungen entsprechen dem damaligen Zeitgeist. 
Kleiner Kreuzer KARLSRUHE (I) im Kaiser-Wilhelm-Kanal.
S.M.S. "Karlsruhe" in See (1).
S.M.S. "Karlsruhe" in See (2).
Kreuzer "Karlsruhe" mit seiner ersten Prise.
S.M Kreuzer "Karlsruhe" hat 7 englische Dampfer in den Grund gebohrt.
Die Taten der "Karlsruhe".
Zur Erinnerung an S.M.S. KARLSRUHE.
"Seehelden" 2.v.r.: Fregatten-kapitän Erich Köhler, Kommandant des Kleinen Kreuzer KARLSRUHE (I).
66. Postkarten Kleiner Kreuzer KARLSRUHE (II)
Die einzige bekannte Postkarte des Kleinen Kreuzer KARLSRUHE (II).
Flottenflaggschiff "Baden" mit kl. Kreuzer "Karlsruhe" und Zerstörer passieren Minensperre.
Erinnerungsfoto von Matrosen des Kleinen Kreuzer KARLSRUHE (II) vom Mai 1919.
Scapa Flow. Abendsonne über der Flotte (das dritte Schiff v.r. ist die "Karlsruhe").
Unterwasser - Aufnahme des Wracks Kleiner Kreuzer KARLSRUHE (II) von 1996.
Echolot - Darstellung des Wracks Kleiner Kreuzer KARLSRUHE (II) von 2008.
Tang und Muscheln an der Außenhaut des Wracks.
Ansicht einer Lucke, durch die Taucher in das Innere des Wracks vordringen.
Ansicht einer nicht näher bezeichneten Stelle im Inneren des Wracks.
Teilansicht der Ankerkette des Kleinen Kreuzer KARLSRUHE (II).
67. Postkarten Leichter Kreuzer KARLSRUHE (III)
Leichter Kreuzer KARLSRUHE (III) im Aussehen wie nach Indienststellung um 1930.
Ansicht Bugseite Kreuzer KARLSRUHE (III) mit Turm 1, Brücke und Mastaufbauten. 
Leichter Kreuzer KARLSRUHE (III) an der Blücherbrücke in Kiel um 1932.
Leichter Kreuzer KARLSRUHE (III) um 1934 in der Schleuse Kiel-Holtenau.
Colorierte Postkarte Kreuzer KARLSRUHE (III) von 1936.
Kreuzer "Karlsruhe" in schwerer See.
"Kreuzer Karlsruhe" in einer Ansicht vor dem Ostseebad Swinemünde. Postkarte vom 7.8.43 aus Swinemünde.
Diese Postkarte von 1934/35 wurde noch am 21.3.1941 aus Kiel versendet.
68. Schiffsmodellbau Leichter Kreuzer KARLSRUHE (III)
Modell Leichter Kreuzer KARLSRUHE (III) - Ansicht 1
Modell Leichter Kreuzer (III) - Ansicht 2
Modell Leichter Kreuzer (III) - Ansicht 3
Modell Leichter Kreuzer (III) - Ansicht 4
Modell Leichter Kreuzer (III) - Ansicht 5
Modell Leichter Kreuzer (III) - Ansicht 6
Modell Leichter Kreuzer (III) - Ansicht 7
Modell Leichter Kreuzer (III) - Ansicht 8
Modell Leichter Kreuzer (III) - Ansicht 9
69. Postkarten Fregatte F 223 KARLSRUHE (IV)
Die nachfolgenden drei Postkarten der Fregatte F 223 KARLSRUHE (IV) stammen aus einer Kollektion von Foto Dippel, Wilhelmshaven vor 1965. (1)
(2)
(3)
Postkarte von 1965.
Postkarte von 1969.
Postkarte der Besatzung Fregatte F 223 KARLSRUHE (IV) zum Jahreswechsel 1977/78.
Postkarte Fregatte F 223 KARLSRUHE (IV) von 1983. (vermutlich die letzte vor Überführungsfahrt in die Türkei)
Das "Fregatteneck" von Kamerad Ralf Weinacker, Remscheid.
Das Modell der Fregatte F 223 KARLSRUHE (IV) - Ansicht 1.
Das Modell der Fregatte F 223 KARLSRUHE (IV) - Ansicht 2.
Das Modell der Fregatte F 223 KARLSRUHE (IV) - Ansicht 3.
Das Modell der Fregatte F 223 KARLSRUHE (IV) - Ansicht 4.
Das Modell der Fregatte F 223 KARLSRUHE (IV) - Ansicht 5.
71. Postkarten Fregatte F 212 KARLSRUHE (V)
Erste bekannte Postkarte der Fregatte F 212 KARLSRUHE (V) nach Indienstetellung 1984.
Fregatte F 212 KARLSRUHE (V) bei hohem Wellengang in See.
Postkarte von 1984 (Ölgemälde von Herbert Hoffmann). 
Postkarte Fregatte F 212 KARLSRUHE (V) im Aussehen wie bei Indienststellung.
Ansicht um 1988 (1).
Ansicht um 1988 (2).
Postkarte von 1992. (gut zu erkennen der so genannte "Goal Keeper" als vorübergehende Zusatzbewaffnung auf dem Hangardach)
Fregatte F 212 KARLSRUHE (V) im Nord-Ostsee-Kanal (1).
Fregatte F 212 KARLSRUHE (V) im Nord-Ostsee-Kanal (2).
Postkarte von 1996 (erworben während Weihnachsbesuch in der Patenstadt Anfang Dezember 1996).
1998 Weihnachtsgrüße von der Besatzung Fregatte F 212 KARLSRUHE (V).
Postkarte F 212 KARLSRUHE (V) um 2000 (auf dem Hangardach ist bereits RAM installiert).
Diese Postkarte wurde von der Besatzung der Fregatte F 212 KARLSRUHE (V) ab etwa 1998 an Familienangehörige und Freunde gerne als "Auslandsgruß" verschickt.
Aktuelle Postkarte der Fregatte F 212 KARLSRUHE (V) im Aussehen von 2010.
Modell von 1983 - Abb. 1
Modell von 1983 - Abb. 2
Modell von 1983 - Abb. 3
Modell von 1983 - Abb. 4
Modell von 2005 - Abb. 1
Modell von 2005 - Abb. 2
Modell von 2005 - Abb. 3
Modell von 2005 - Abb. 4
Modell von 2008 - Abb. 1
Modell von 2008 - Abb. 2
Modell Fregatte F 212 KARLSRUHE (V) von Sualk Nnamhel(17.10.2010).
73. Letztes „Anker lichten“
Letzte Bilder der F 223 KARLSRUHE (IV) auf Reede vor Gölcük/TR vom 27.3.1983. (1)
Letzte Bilder der F 223 KARLSRUHE (IV) auf Reede vor Gölcük/TR vom 27.3.1983. (2)
Letzte Bilder der F 223 KARLSRUHE (IV) auf Reede vor Gölcük/TR vom 27.3.1983. (3)
Letzter Sonnenuntergang für Fregatte F 223 KARLSRUHE (IV) im Marmarameer vor Gölcük unter deutscher Flagge am 28.3.1983. (1)
(2)
(3)
(4)
"Anker auf" (1)
"Anker auf" (2)
"Anker auf" (3)
"Anker auf" (4)
Anker ist letztmals eingeholt, gesäubert und justiert.
74. Über die Restlebenserwartung Fregatte F 212 KARLSRUHE (V)
Im Bild rechts (rot) die "Sreichliste".
Zwischen 1982 und 1984 wurden entsprechend Auflistung sechs Fregatten der Kl. 122 in Dienst gestellt. Zwei weitere Einheiten folgten 1989 und 1990. Es wäre nach meiner Einschätzung ein großer Irrtum anzunehmen, die AD folgt dem Zeitplan der Indienststellung. Maßgebend für die „Reihenfolge“ ist der allgemeine technische Zustand der Schiffe (vor allem im konventionellen Antriebsbereich) zum Zeitpunkt der Umsetzung politisch gewollter und von der Deutschen Marine umzusetzenden Einsparungen, über die der Inspekteur der Marine zu entscheiden hat. Hoffen wir also, das Fregatte F 212 KARLSRUHE diesen Überprüfungen möglichst bis nach 11. November 2012 (Termin: 100 Jahre Patenschaft Karlsruhe/KARLSRUHE) genügt.
Computersimulation Fregatten Klasse F125.
Computersimulation Korvetten Klasse K131 (auch K130A genannt).
karlsruhe-maritim meint:
75. Erinnerungen eines „Spatenheinis“
Vom 07.01. bis 30.06.1959 habe ich in der Zieten-Kaserne in Göttingen beim Panzer-Grenadier Bataillon 62 meine militärische „Grundausbildung“ als Grenadier/Gefr OA/Fahnenjunker durchlaufen. Kommandeur war der damalige Oberst Graf von Baudissin, der das Konzept der "Inneren Führung" der Bundeswehr und das Leitbild des "Bürgers in Uniform" entworfen hat. Wir haben uns im Offizierskasino von „Camp Zieten“ kennen gelernt. Jeder meiner späteren Kameraden im Hörsal III/59 an der HOS München war wie ich für wenige Wochen "Spatenheini". 
Der spätere Generalleutnant Graf von Baudissin (* 8. Mai 1907 in Trier - † 5. Juni 1993 in Hamburg) hat mein Leben als „väterlicher Freund“ bis wenige Wochen vor seinem Tod begleitet und geprägt.
Auch meine Begründung zum Ausscheiden aus der Bundeswehr als Major d.R. am 31.12.1971 hat er respektiert, nach dem mir „nicht mehr alles passte“!
Folge 1: Wecken
Folge 2: Unterricht
Folge 3: Schieß-Ausbildung 
Folge 4: Gelände-Dienst
Folge 5: Revier-reinigen
Folge 6: Sport
Folge 7: Biwak
Folge 8: Appell
Folge 9: Freizeit
Anmerkung: Es war mir ein genüßliches Vergnügen, mich meinen Kritikern ("Seebären") in dieser Form als Kamerad "Spatenheini" vorstellen. 
Mit Euch "nassen Säcken" nehme ich es allemal auf. Auch heute noch !!!
76. FGS KARLSRUHE (F212) unter „marinetraffic“
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(01) Allgemeiner Absenderstempel
(02) London derry Reise
(03) Visit to Portland 1971
(04) STANAVFORLANT 1971 (Ausführung 1)
(05) STANAVFORLANT 1971 (Ausführung 2)
(06) Besuch in Vigo (Spanien)
(07) Tag der Flotte 1972 Flensburg
(08) Fregatte „KARLSRUHE“ 10 Jahre im Dienst
(09) Work up Training in Portland
(10) Neuer Allgemeiner Absenderstempel
(11) ÜAG 1973
(12) Tag der Flotte 1973 Flensburg
(13) Work up Training Portland
(14) „Wochenende bei der Marine“ 1975 Brake
(15) STANAVFORLANT 1976
(16) Fernsehlotterie 1977 „Ein Platz an der Sonne“
(17) ÜAG 77
(18) Fregatte „KARLSRUHE“ 15 Jahre im Dienst
(19) Work up Training Portland
(20) STANAVFORLANT 1979
(21) „Wochenende bei der Marine“ 1980 Flensburg
(22) Fregatte KARLSRUHE zu Gast in Bremen
(23) Frohe Weihnachten
(24) „Wochenende bei der Marine“ 1981 Brunsbüttel
(25) BOST in Portland
(26) DESEX
(27) SEF
(28) SEF 821
(29) „Wochenende bei der Marine“ 1982 Brunsbüttel
(30) STANAVFORLANT 1982
(31) 70 Jahre Patenschaft
(32) Fregatte „KARLSRUHE“ 20 Jahre im Dienst
(33) Frohe Weihnachten und ein gutes Neues Jahr
(34) Letzte Fahrt unter deutscher Flagge
78. Statistik zu den Traditionsschiffen "Emden", "Cöln/Köln" und "Karlsruhe" 
Bei der Ausarbeitung meines neuesten Buchs mit dem Titel "100 Jahre Traditionsschiffe" habe ich so nebenher "statistische Spielereien" betrieben, die nicht zum seriösen Inhalt gehören, aber dennoch gewisse Aussagen zulassen. Nachfolgend einige doch recht interessante Ergebnisse: 
Kleiner Kreuzer EMDEN (I)
Kleiner Kreuzer EMDEN (II)
Leichter Kreuzer EMDEN (III)
Geleitboot/Fregatte EMDEN (IV)
Fregatte EMDEN (V)
Kleiner Kreuzer CÖLN (I)
Kleiner Kreuzer CÖLN (II)
Leichter Kreuzer KÖLN (III)
Geleitboot/Fregatte KÖLN (IV)
Fregatte KÖLN (V)
Kleiner Kreuzer KARLSRUHE (I)
Kleiner Kreuzer KARLSRUHE (II)
Leichter Kreuzer KARLSRUHE (III)
Geleitboot/Fregatte KARLSRUHE (IV)
Fregatte KARLSRUHE (V)
79. Fregatten Kl. F122 – 10.000 Tage im Dienst der Flotte
80. "Lebenserwartung" Fregatten Kl. F122 - Versuch einer Prognose
(1.) F 207 BREMEN
(2.) F 209 RHEINLAND-PFALZ
(3.) F 211 KÖLN
(4.) F 208 NIEDERSACHSEN
(5.) F 210 EMDEN
(6.) F 212 KARLSRUHE